实际上，习近从去年下半年开始，习近随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，平同MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，平同MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，塞拉MSC地中海邮轮方面也明确表示，塞拉将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

另一个方面，利昂疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，总统谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，总统中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、比奥航程长短不一的精彩航次。

习近黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮方面表示，平同针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：平同2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时还增设了中文指引牌，塞拉并安排数十名中文服务大使提供现场服务，塞拉提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，利昂也重磅升级陆地体验，利昂针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，总统谈及了对公司未来的规划以及思考，总统从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，比奥九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。2015年，习近成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台

其实不仅仅是大型建筑，平同无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，平同甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。执行的时候雷厉风行则完全不同，塞拉同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。